www.fltk.net > 香港电车的历史及发展

香港电车的历史及发展

1841年,香港开埠,香港岛北部发展迅速。到1881年,香港人口已增长至60,400人,可是当时只有马车、人力车和轿子等简陋的交通工具,根本无法应付需求,急需引进集体运输系统。因此当年6月,当时的立法局立法动议申办一个电车系统,并获得通过。...

香港电车是指香港的一个路面电车系统,来往香港岛北部的筲箕湾及坚尼地城,另有环形支线来往跑马地,每日平均可接载24万人次的乘客,是全球现存唯一全数采用双层电车的电车系统。香港电车在1904年投入服务,是香港最历史悠久的交通工具之一。香...

中环湾仔填海区电车支线1990年代,香港政府落实中环及湾仔填海计划。电车公司构思兴建新电车支线,驶经中环湾仔填海区,方便市民到达海旁。由于香港电车通车时几乎全线沿海旁而建,因此这个计划的另一个意义就是使电车重临海旁。据估计,支线由...

1970年代,柴湾被开发成住宅及工业区,大大提升了该处的交通需求。香港电车曾考虑将电车线由筲箕湾东延至柴湾,但由于两地被山阻隔,电车无法爬坡,开凿隧道又不合乎成本效益,因此计划未能落实。取而代之的是香港地铁(现称港铁)港岛线服务柴...

香港电车公司自1904年起已为香港市民服务,多年来在服务质素和设备上不断求进,致力为乘客提供高质素的电车服务。 世界最大双层电车车队 电车公司成立之初,只有26辆单层电车。经过百多年的努力,今天拥有163辆双层电车(当中包括两辆充满怀旧气...

香港电车由550伏直流电推动,透过架空电缆及电车上的集电杆输电至车上。经过电阻箱及速度控制器,推动2个牵引摩打。电车路轨的轨距为1067毫米,车轮直径则为106.68厘米。电车满载时总重可达20吨。电车在两端皆设有驾驶设备,可以在另一端驾驶向...

香港电车公司的路线图: http://www.hktramways.com/images/tramservice/eastbound.pdf 香港旅游发展局

搭乘复古叮叮车穿梭闹巿,以独有的节奏了解香港今昔,享受一小时的奇妙之旅。这辆电车为仿1920年代样式设计,上层是开放式,下层车厢则充满古典味道。乘客可选择有八种不同语言的语音导览服务,沿途认识香港的历史变迁及有趣景点。除此以外,电...

香港现时有164辆双层电车,是全球现存唯一全数采用双层电车的电车系统。164辆电车中,有156辆为普通电车,每架载客量115人。除此之外,车队内有2辆(#28及#128)仿古电车,只供私人租借及旅游推广之用。仿古电车采用开篷设计,车身上有灯泡,座...

具有怀旧风的双层电车,自1904年起开始在香港岛行驶,至今仍然是市区观光的绝佳工具。坐在电车上层靠窗的位置,您可欣赏到香港多姿多彩的城市景观,尽享丰富的视觉体验。电车沿途经过五光十色的西区、湾仔、铜锣湾及北角,都市繁华尽收眼底。电...

网站地图

All rights reserved Powered by www.fltk.net

copyright ©right 2010-2021。
www.fltk.net内容来自网络,如有侵犯请联系客服。zhit325@qq.com